劳氏船级社发布海事核能指南

劳氏船级社发布首份海事核能应用指南，为商业航运等海事应用安全集成小堆等核能技术提供了系统性路线图，采用基于目标的方法以应对监管空白等挑战。

劳氏船级社（Lloyd’s Register）发布新的指南文件《海事核能导航》，为在商业航运和近海工业中安全、负责任地使用核能技术提供了第一份路线图。

这份与Global Nuclear Security Partners（GNSP）及海事保险公司NorthStandard合作制定的62页指南，明确了项目团队必须采取的具体实施步骤。该指南涵盖了将小型模块化反应堆等核能技术集成到海事资产中需满足的监管要求、技术规范、运营标准和财务条件。

由于尚未建立国际监管框架，该报告探讨了国际海事组织（IMO）和国际原子能机构（IAEA）等关键机构的作用，并强调了协调海事与核能标准的重要性。

指南涉及的主题包括安全分级、环境影响评估、结构完整性、以及健全的核安全案例的构建。安保措施涉及实物与网络安全防护系统，以及内部威胁缓解策略。

报告还探讨了运营和财务方面的内容，包括人员资质、应急响应规划以及项目全生命周期的质量保证。指南同时分析了保险与再保险面临的挑战，建议建立可预测的责任框架以支持商业可行性。

该指南基于其核能研究计划制定，汇集了数十年的分级、安全与合规专业知识、以及专业的核能洞察力，为各发展阶段的项目团队提供基于证据的框架体系。

劳氏船级社全球电力多元化应用总监Mark Tipping表示，核能具有变革海事行业的潜力，它能提供可扩展的零碳能源，加速行业能源转型。但核能应用需要监管机构、运营商、保险公司及社会各界达成明确共识、开展协同合作并建立互信关系。本指南为利益相关方全面把握未来风险与机遇提供了系统性指引。

GNSP高级合伙人Nick Tomkinson表示，指南有助于先行者调整海事和核能框架，在缺乏规范性规则的情况下采用基于目标的方法，并建立监管机构、保险公司和公众所需的信心。

NorthStandard对外事务总监Helen Barden表示，“我们与劳氏船级社合作探索核能的保险和再保险考虑因素，特别是分级与保险之间的相互联系、当前围绕核风险的保赔限制以及责任框架的重要性。”。

报告结论指出，尽管核能为海事行业提供了极具吸引力的发展机遇，但在实现广泛应用之前仍存在诸多挑战。首要问题在于缺乏统一的国际监管框架，未能有效整合海事与核能这两个特性迥异的行业。

除监管外，将先进反应堆设计集成到海事环境中需要利益相关方协作，包括制定涵盖独特运行风险的全面综合安全案例。在设计阶段确保强有力的核安保和实施有效的核保障措施至关重要。

进一步挑战还包括乏燃料与废物管理、在监管不确定性中确保充足保险、落实专业人员的培训要求、解决公众认知问题，以及建立必要的配套基础设施（包括供应链和维护设施）。

成功应对这些挑战需要利益相关方尽早开展协作接洽。在缺乏明确规定的情况下，必须采用基于目标的方法来证明等效性。